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第29部分（第1页）

级士兵是最差的，而中将以上则是最高的。大将和元帅则是名誉称号，虽然待遇没有更一步提高。但在国民心里，他们是帝国的骄傲。

夕阳如血，而海边的云彩此时被泼上了一股橘黄的色彩。众人欣赏着晚霞，等待着潘谦益的阐述他的下一步高论。

此时的潘谦益在看了这片小甲板没有旁人后，才继续他的观点，“在帝国1904年11月的《海军技术内参》里，记载着一条试验艇——“迅猛号”。在1904年的6月，它创造了一个纪录，一个使用了36节速度航行一个多小时的纪录。而他的吨位是我们所吃惊的——1600吨。两倍于我们现在驱逐舰的吨位。当然这是在它使用了新型动力源——汽油作为燃料的。虽然这相技术现在不稳定，而且耗油率高，但它无疑超过了我们所使用的煤。回顾一下我们的煤做动力后，舰船速度的进步，我想未来汽油取代无烟煤作为舰船动力是必定的。在煤发展的这60年里，军舰的速度由12节提高到了现在的30节左右。而未来战列舰使用然油速度达到超过26节，我认为时间将更短，可能30年，步20年就应该达到这个速度了。”

潘谦益的小心在这条新邮轮上显得很是重要。要知道这么一条新邮轮首航了，作为想要了解中国的列强无疑对她的目光更是集中。在不满2000人的首次航行里，列强派的间谍我看不仅仅200人了。各种人才都会云集。钢铁冶炼的，船舱设计的，动力设计的，都是高手会集啊。另外列强驻东亚的外交使节们能够赶上这次航行的，即使是二等船舱也都买下。作为亚洲的明珠——上海的富商们，更是以乘船为荣耀。可以说这简直是亚洲财富和智慧的一次相聚啊。

当然这也少不了此行目的地大阪的日本人。去年的日本在接受了中国帮助建造的2万吨的船坞后，不仅仅派专家和学生来中国船厂学习，更是利用一切能接触的机会变相的考察中国的新船。这一方面是他们没钱造新船，另一方面也是自发向上，努力完成“国船国造”的理想的奋斗。

在知道了日本的密约和与中国的秘密交易后，潘谦益他们显然无法再对日本人产生热情了。虽然是一个战壕的，但日本内部却有人同床异梦，妄图乘帝国经济疲软时，夺得盟主权利。这不得不对他们产生警惕。对于此行的江田岛海军军校的同僚们，潘谦益他们也时警惕起来。虽然此次时日本派出的人员，中国方面才派了这么9个人，未来需要和他们打好关系才能友好的工作。

夜色很深，而海港的风浪也很大。虽然是即将进入濑户内海，但海风此时在呼呼地刮着时的“香格里拉号”上的彩旗。高挂在30多米处的彩旗，此时更是狂声大作，只是夜色太深，而船上的照明灯此时正集中照耀着船体边上的一条小船上，只有透过窗户的少许灯光才能照射出旌旗的风痕。

此时的“香格里拉号”正安静的停靠在广岛港口外。与港口处恿动的人群，四射的探照光不同的是：“香格里拉号”上挺安静的。由于是已经晚上11点多了，大多旅客由于早上起航时的狂欢，现在正进入他们的美梦。船舱里只有几处地方***通明。透过窗户的灯光将海波拍打船体的鲮鲮波纹照亮了。而集中了7，8束探照灯的交通艇此时正忙着接受回归广岛的人群。由于码头上没有这么大的吃水深度。目的地在广岛的人们只能通过这条边上的交通艇登陆。其实这条名为“青靖丸”的交通艇在日本不算小的了，1600多吨的船。但此时在它身旁的正是亚洲乃至世界最大最先进最豪华的邮轮。光是那三跟12米长的烟囱就已经不是一般的高大了，更何况宽阔的船体。

吊机不断的放下和吊起一条条小船。由于才15吨左右，所以成员不能过多。这本是救身使用的，“香格里拉号”上装载了多达80条的这种小船，由于甲板距离水面过高，所以这种小船也被用于吊放乘员。

忙了半个小时，交通艇满载着它的乘员，冒着闪闪火光的煤烟，突突的开走了。而完成任务的“香格里拉号”也开始吊起铁锚，转动轮机，破开海浪，向着下一个目标——神户，大阪出发。而此时“香格里拉号”多了一个伙伴，日本人从海军军港吴派出了一条刚下水不久的驱逐舰随行。由于是在濑户内海，刚好又当是测试舰船性能。呵呵，不过他们没有预料的是，还没开到一半路程，我们的“香格里拉号”就扔下这条日本小弟弟一大截的航程了，先行到达了神户港口。以至于最后在横宾港口靠岸时，海军军官们都出来迎接这条快速的邮船，而日本天皇更是直接从东京乘坐火车赶来参加这场为“香格里拉号”举办的仪式。日本全国轰动沸腾了。当然我们的军官同志们已经在广岛港下船了。这些事情是日后江田岛军校里才知道的。

在日本的领土上，虽然广岛县不怎么为人所知。但在海军里，广岛却是一只独秀。不仅仅是因为他有着深水良港的称号，更是因为他还有一个日本新时代的军港——吴和日本海军的摇篮…江田岛军校。吴军港是首批接受中国支援改造的现代化港口，和大连一样作为一个造舰基地被支持。同时接受支援的还有日本最大的港口——横宾。1905年的双边协议里，上海和横宾，大连和吴接成兄弟城市。当然更主要的原因是两国政府相互支持造船行业发展做出的决定。

而江田岛则坐落于濑户内海的南端。胡锋一行32人由于是深夜进入广岛市的，在当地的外交人员的安排下，他们将于7月12号前往江田岛，也就是后天。明天将有日本方面的人员前来接应他们。当然，当地政府和使馆方面得到的消息是中国派了一批学生前来日本进修考察。

由于没有时间去吴军港游玩，而且现在也是执行秘密任务，海军部可不希望他们多惹事端。日本方面派出了一名上校来接应他们。

7月江南的炎热并没有越过海洋，到达日本。此时的江田岛由于孤悬海上，清晨的凉风吹到耳朵后面还有一股凉意。

由于是秘密协议。双方都害怕被列强知晓。所以安排胡锋他们去江田岛海军官兵学校镀了一层金，化名为“草野直二”“山本太郎”之类的名字。而且此次接船的真正消息只有日本的2个名誉舰长知道。手下的那帮海军官兵们被告知去德国接收刚买的运煤船和邮船。当然日本人是不会浪费钱财来培育这么多的士兵的，更别说从海军在役部队里抽调精英人员。事实上这些优秀的官兵只是先借用着，日后日本刚在建造的“瑞”字级战舰服役后，他们就将作为日本第一条自己建造的万吨级战舰的人员。

而此次带队的日本高官则是有着“日本马汉”称号的秋山真之准将。现年38岁的少将，由于在东俄战前就预计俄罗斯必须要依靠海军才能拌回战局。但东亚海军联军的打击必定是俄罗斯难以承受的。果然战局如同秋山真之所言。那时的他只是一个巡洋舰舰长。由于远见性地预计到了俄罗斯第一舰队将要采取的行动，和北海道函馆海战的功绩，战后的他直接越过准将，达到了少将。而且在南海海战前，更是接受联军司令林泰曾的询问和商议联军的下一期作战方向。

战后的秋山真之少将开创了日本海军的“屋岛”学派，研究日本，东亚联盟的海军战略及战术。被日本军放安排于江田岛军校上当校长，传播海军之教义。此次如此重大的要密，海军不放心其他人员，所以对中日双方都有所联系的秋山真之少将做领队。此次行动虽然是在中国日本达成协议后实行的，但为了不让德国疑心，所以基本思路是——伪装为日本邮轮“山田丸”号与“伊豆丸”号的船员和乘客。7650吨的“山田丸”号已经载着600多人与1个月前往德国了，而这条“伊豆丸”号则由于中美联合演习所耽搁，在江田岛海域已经一个多月了，这600多船员分为3批都能熟悉地操作它。

而对于日本方面做作的小心，德国人是没有感觉到过分。虽然对中国的势力不怎么感冒。由于自己的强大的海军造舰计划，也由于自己在东南亚只有一块靠近澳大利亚的小殖民地。所以德国人对于中国人打败了俄罗斯不以为然。至于卖了这8条巡洋舰，则认为日本可以先一不拖住疲软的中国了。

由于中日方面的小心，这去德国的旅行和接船没什么大风浪。只是在江田岛上起了点小风波。由于我们可爱的邱明老哥总爱炫耀着他的军刀，而日本海军里也是有着很多军官是武士家族的。双方都是爱武之人，当然是相互见面如同狗见了屎一般。都想秒杀一下对方的士气，也想让有着甲午海战在这刀剑上再交手一次。

由于不断的接受到带火星的眼光瞧着自己的行装，邱明也是忍受不住自己的手脚了，便向中方带队的头领江禹上校和秋山真之少将打了个报告，想要和江添岛的日本同行来一次铁与血的交锋。其实在此之前，也不断有学员和军官向秋山真之少将提出声请，但都被他压着了。

秋山真之少将当然是非常高兴邱明的这个提议。事实上能和中国武术家论道也是生为武士家庭出身的秋山想要的。

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