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一百九十一章（第2页）

飞机设置有无线电台，可以轻松的与地面联系，相较于五年前的试飞已经十分方便。

刘飞和另外两个飞行员做好准备，检查好各个设备，开始准备起飞。

摆脱过去没办法自启动的问题，电点火的启动方式让两侧机翼上九百二十匹马力的发动机启动，然后疯狂输出动力，螺旋桨开始飞快转动，带着飞机向前。

飞机滑行到跑道三分之二的位置，然后缓慢抬升，逐渐脱离地面飞向天空，然后在天空中逐渐消失。

他的任务是运送两千六百公斤的货物前往中京机场，货物全部以未来载人的方式放置，算是测试机体性能。

在三千米高的天空，飞机以三百三十公里的时速仅仅飞行一个小时多一点就抵达中京上空。

然后飞机盘旋下降，在机场地面的指挥下找到机场位置，开始准备降落。

机腹的三个起降架已经放下，总计九百公斤重，设置了超多的余量支撑十四钧重的飞机落地。

在后轮稍稍缓冲一下，飞机在刘飞的操作下平稳的落在跑道上，经过数百公尺的减速停下来，然后在地面车辆的拖拽下进入机库。

早已经习西安在机场等待的研究人员和工程师登上飞机，开始检查各个结构。

经过两天的细致检查，确定飞机完美的经受住考验，可以再飞回去。

然后飞机又带着相似的货物返回西安，这次飞机上坐了两个会跳伞的工程师，他们在飞机上感受飞机飞行过程的状态。

再次返回西安的地面，工程师困难的表示：空气循环系统需要继续改善，他们两个人在天上都有点难受。

按照地面上的计算，每个人每分钟给予十升空气的循环，也就是每十分钟供应三千升空气，但是两个人在天上就是感觉有点不舒服，结果发现是气压有些高。

空气加压再通过发动机升温通入机舱内，但是这个加压过程却好像有点问题，导致气压偏高，反而使舱内感觉有些不太舒服。

至于驾驶室，为了保证驾驶室安全，采用的是另一个换气口，似乎就没有这个问题。

通过最后的测试，排查完问题，经过几次测试，最终发现是高速飞行时的气压控制部分失效，导致换气频率增加，从而使空气压力更大。

解决了问题，就开始逐步增加乘坐人数，一步步调整飞机所存在的问题，最终改进到最好状态。

这又是一个漫长的测试过程，反正这架飞机不先飞个一年时间，政务阁那里是不会同意他们飞机真正开始制造。

而在中京的光学研究所，郑复光对相机的研发进入最终阶段，使用发射药那样的胶状物混合一定比例的碘化银、溴化银，然后均匀涂抹在玻璃薄片上，通过几组玻璃透光镜片的集光，让里面分布均匀的粉末部分感光分解，得到潜在存在的影像，并且将银元素保留下来就成为暗影，形成不同遮光程度的负片。

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