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第393章 苍天已死（第1页）

东京银座某餐厅，跟繁华现代的银座商业氛围不一样，这座餐厅是一处极其传统的日式餐厅，不仅在装饰上，店员的礼仪，餐食都显出传统的气息。

包间之中，佳速航空总裁纪川一心和日航社长长野英树相对而坐，角落处鸟鸟轻烟飘荡，熏得房间之内异香扑鼻。

长野英树眯着眼睛，对杯中之酒浅尝辄止：“纪川先生，你约我出来，头一次啊。”

别看日航是要收购佳速航空的，但是在双方表现上，日航反而是更加急切的那一方。最主要的原因就是纪川一心知道日航大概率是指望不上，但是如果不跟日航合并，佳速航空又无法依靠自己的能力改革，所以处于那种想合并又不想合并的纠结状态，自然反应在主动性上，纪川一心显得很是怠惰。

“今早在交通省会场上倒是看见了长野先生。”纪川一心笑道，将杯中酒一饮而尽。

跟长野英树喝酒的风格不同，同样区别于他外表的气质，纪川一心在喝酒上表现得极其豪爽。

长野英树也不否认：“我跟徐苍先生是故旧，自然是要去看看的。”

“故旧吗？”纪川一心将空杯放下，杯底撞击到桌面上发出一道沉闷的响声：“那你觉得徐苍先生如何？”

长野英树一愣，倒是没想到纪川一心会突然提及徐苍：“你这倒是难住我了。”

“哈哈，长野先生不用多想，这是一个单纯的问题，我就是好奇而已，没什么其他意思。”

“没什么其他的意思？你问这个问题本身就很奇怪，不是吗？”长野英树笑道：“不过，也无所谓。徐苍先生已经龙游大海，将来必定是人中龙凤了。”

纪川一心露出一丝笑容：“你这样想，这样很好。那么，现在谈合并的事情吧，我们佳速同意合并。”

长野英树眼睛一亮，不过很快转而疑惑：“之前谈了那么久，一直没有大的进展，为什么突然同意合并了？”

最近，长野英树也没听说佳速航空遭遇什么危机了。讲道理，应该还是有些待价而沽的可能的，怎么就如此没有预兆地同意合并了？搞得长野英树有些猝不及防。

“那自然是明确了条件了。”纪川一心笑道：“收购价格方面那个可以慢慢谈，但是有一个硬性条件是必须要达到的。”

长野英树心头一紧，果然如此。不过，这样反倒是让他松了一口气，能提条件就好，就怕不提条件拖着，而且看样子这是一个关键性的条件，似乎只要能达成这个条件，合并桉就能水到渠成了。

“说说看。”长野英树将面前的酒杯稍微推到一边了，看起来是要进入状态了。

纪川一心也跟随长野英树的动作将酒杯推到旁边去，同时竖起两根手指：“两个董事会的席位。”

“两个董事会席位！？”长野英树直接愣住了：“你疯了吧，你知道我们董事会才几个人，八个人，增设两个董事会席位会分润我们多少的管理权？”

别看日航规模极其庞大，但是董事会规模相较于同等企业并不大，这就造成了日航董事会席位极其珍贵，纪川一心一开口就要两个董事会席位，端是属于得了失心疯了。

如果同意，那么在十人董事会中，佳速航空的代表就占据两个席位了。而日航的股份分配极其分散，董事长也是大股东，但是其股份并没有超过一半，这就造成董事长实际上没有绝对的权威，这样就使得连董事长都需要结交董事，这就让董事会席位更加珍贵。

这个席位不是吉祥物，而是实实在在能影响到日航决策的。

“我知道。”纪川一心面不改色：“但是我说了这是最为关键的条件，这个条件不答应，那佳速航空就不会并入日航。”

长野英树脸都绿了，直接冷哼道：“你以为你们有选择？你们现在已经失去了自我革新的能力，只能依附于更强者，除了我们日航就是全日空。可是，全日空在国内市场本来就是龙头，而且他们无意深耕地方机场航线，是绝对不可能收购你们的。你们唯一的选择就只有我们，条件不要太高，如果这笔交易失败了，你们佳速航空就只能慢慢地发臭变烂，然后等死了。”

长野英树这也属于将情势看得一清二楚了，不说对佳速航空手拿把攥，但是从未来的根本利益上来说，佳速航空的选择其实真的不多。因此，别看佳速航空若即若离的，日航也不急，因为他们知道佳速航空最终还是会同意的。

只是没想到佳速航空吃了熊心豹子胆了，竟然提出增设两个董事会席位，实属拿捏不好自己的份量了，长野英树觉得需要将话说明白一些。

不过，显然纪川一心早有准备，对于长野英树剖析佳速航空的言语并没什么特别的反应，而是话锋急转：“全日空说动了美国航空了吧，开通日美航线了，是不是？”

前面长野英树还算是镇定，在提到日美航线的时候，着实是绷不住了，脸色一下子就沉下去了。

日航七成以上的利润是来自于国际航线的，而国际航线的利润的百分之六十来自于日美航线。当然了，日航并非只有跟美国航空合作，它还跟美联航有一条合作的日美航线，除此之外，还有一条自有的日美航线。

这次美国航空终结与日航的合作，转而换成了全日空，除了一下子让日航的日美航线利润下降了三分之一，还是一个极其不好的兆头。

以前，日航一直觉得自己国际航线的优势地位稳如泰山，现在的情况表明事实似乎并不是日航认为的那样。

开了这个口子，未来美联航有没有可能会被争取走？

jcab会不会争取走？

想到jcab，长野英树就很难不想到最近一批官方的欧洲航线将会由全日空优先挑选，这在以往都是日航先来的。

说实在的，jcab这边还向不向着日航已经不好说了。

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