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第510章 不够的我出（第2页）

“包先生，你怎么看？”苏城笑着将问题转给包船王，想看看他有什么高见。

“依我看，羊城到鹏城这条快速道路，建是肯定要建的，先不说资金的问题，如果是以香江那边的工程建设标准来建设的话，最多两年到三年时间，既然政府要搞经济，那么程序就应该优化一下，否则的话，也没必要谈什么经济建设了，空一句口号，喊得再响亮，也没用，建一条道理，需要花七到十年的时间，这么长的时间，世界都不知道有多大变化了！”包船王直接说出了自己的想法。

“这的确是个问题，包先生说得好，口号喊得再响亮也没用，如果能解决资金问题的话，我倒是可以尝试向上面申请简化流程，问题应该不大。”老者仔细地听完包船王的话之后，直接说道。

“如果只是资金上的问题，我倒是有个主意可以解决这个问题。”苏城笑着说道。

“噢？苏先生有什么主意，请说说看。”老者惊讶地看向苏城。

包船王也饶有兴趣地想知道，苏城的主意是什么。

10亿港元啊，这可不是一笔小资金，甚至是一笔绝大多数企业家都拿不出的巨额资金。

然而，看苏城的样子，好像真的是有主意，这让他顿时好奇心拉满。

“其实很简单，找投资商投资这笔钱，等这条连通羊城与鹏城的汽车专用快速路通车之后，可以实行收费模式，随着内地的经济逐步开放，未来的珠江三角洲地区经济发展一定非常快速，别看现在汽车不多，但是不出几年，我相信粤省内的汽车数量呈直线上涨，以后依靠收费站收回成本，并不难，就像包先生投资的红磡海底隧道，不仅仅方便了香江岛与九龙半岛的人，你自己也赚的盆满钵满，这是双赢的一件事情。”苏城笑着说道。

苏城虽然有能力捐赠这么大一笔资金，不过，他并不打算遇到什么事情都依靠捐赠来解决，这样他有多少钱都不够捐。

所以，如果有其它办法解决的话，那是最好不过了。

“可是，这只是一句之言罢了，谁也不知道，未来粤省的经济发展如何，如果建成之后，车流量少，那么回本之日遥遥无期，10亿港元并不是一个小数目，我当初投资兴建红磡海底隧道，也不过是花了3.2亿港元罢了。”包船王提出了问题

。

这时候，老者也沉默起来，粤省是经济先行者，没有任何的经验，完全需要他们自己去探索，所以，哪怕是老者，也没有百分百的信心。

“不知道老先生如果你们政府出钱的话，能出多少钱呢？”苏城看向老者。

“预计最多只能拿出一亿软妹币左右的资金，毕竟我们这么大一个省，到处都需要用到钱，不可能把太多资金花在一个地方上的。”老者想了想，综合了一下省内财政情况之后，说出了大概的一个数目。

苏城点了点头，再次露出了笑容。

“老先生，包先生，这就好解决了，这个可以以政府的名义成立一家公路公司，这家公司由政府以及香江华商出资，按照出资的比例来占据分红，如果老先生将这事情与香江各位商人联系的话，我相信他们或多或少地也会支持的。”苏城笑着说道。

“那万一最后集资的资金远远不够呢？”包船王继续提出了一个问题。

哪怕粤省政府这边投资1亿软妹币，换算成港元的话，也不过是大约2.76亿港元罢了，离初步资金10亿港元左右的话，还差得远。

“很简单，能集资多少是多少，不够的我出！”苏城豪气地说道。

未来，羊城与鹏城之间，必定成为内地最为繁华的通道之一，他压根不怕如果投资这里会亏损。

哪怕这些人不愿意出钱，苏城也可以自己出，反正他如今钱多得很。

只不过，这种公路投资，最好还是多点人投资好点罢了，他一个人吞下，不合适，未来大家发现这个暴利时，有些人会眼红的。

这也是为什么他要拉上粤省一起搞的原因。

10个亿而已，对别人来讲，或许是很庞大的资金，但对苏城来说，还真不算什么。最近转码严重，让我们更有动力，更新更快，麻烦你动动小手退出阅读模式。谢谢

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