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第22部分（第2页）

报界和商界誉为“猛龙过江”。至

1984年，“长江”集团的资产已跃居

香港华人企业之首。

七、世界船王包玉刚

七、世界船王包玉刚

有

2000万吨的商船队，还拥有地产、码头、货仓、酒店等无

以计数的陆上产业，总资产在

100亿港元之上。

包玉刚是上海商人包兆龙的次子，1918年生于浙江省宁波市。由于

战乱，他曾辗转于衡阳、重庆、上海等地，先后就职于中央信托局、重庆

矿业银行、上海银行。就是这一段金融工作经历，为他以后的发展积累了

丰富的经验和宝贵的知识。

1955年，已经

37岁并有四个孩子的包玉刚，不顾家属亲友的劝阻，

毅然由金融业转营航运业。他认为地产业的投资是保守的，只能靠收租。

航运业是“活”的，是一种世界性的业务，资产可以移动。而且航运的业

务范围涉及财物、科技、保险、贸易等等，几乎无所不包。后来，包玉刚

以

77万美元买下一艘旧船，更名为“金安号”，成立了“环球航运集团

有限公司”。从此，他便开始了航运业的经营生涯。

包玉刚并非航远世家出身，且又是中年转营航运，曾被同业讥笑为“不

懂航运的旱鸭子”。但包玉刚执着追求，而且一反海派经营的规范，用银

行家的稳健作风经营着极富冒险性的航运业，反而达到了出奇制胜的效

果，获得了前所未有的巨大成功。同时，他还以稳健的经营作风，取得了

银行的最大信任与合作，从而为其航运业的起飞增添了双翼。

包玉刚在航运业的成功实属罕见，他的经营之道也确实不同凡响。

□与汇丰银行形成是完美的合作

1937年

7月，全国抗战爆发，包玉刚被迫中断了他的大学学业，来

到衡阳。当学业无继，生活无着，迷茫不知所措的时候，幸运地找到了一

份银行职员的工作。时隔不久，日本侵略军的铁蹄又践踏到衡阳。他只好

随着逃难的人群逃往山城重庆，一路上吃尽了颠沛流离之苦。在重庆期

间，他继续从事银行职员工作。由于他热情聪慧、积极肯干，并且精力过

人，很快便赢得了上级的赞赏，被提升为工矿银行的副经理。抗战结束后，

他返回上海，被任命为上海银行副行长。此时的他，已积累了非常丰富的

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