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第771章 就是不能随便月票加更3741（第2页）

这是严重的失职。

“那……这个就没办法了。”刘夏傻眼。

想要收购生产线很简单，可是想要收购好的就不容易了。

汽车行业里，八十年代的生产线都还在交易呢，谁也不可能把自己先进的生产线卖给别人。

也就是去年的时候，沉睡了54年的宝沃汽车被福田汽车以500万欧元的价格收入囊中，制定了一系列计划复兴宝沃汽车，并针对上世纪的高销量打出了“德系同门四兄弟”的称号。

嗯，就是bba要变成bbba。

其实看上去也没什么不和谐。

“看来这个要自己做了，挺浪费时间的，还要有场地，还要有技术，设备什么的……”裴公公这样的人都觉得头疼。

“技术和设备都好说，这个门槛比较低，专利技术大多出现在设计层面，你要什么都可以买得到，相比较这个，我更担心造车资质的问题。”刘夏和裴公公一样头疼。

“资质什么的都好说，我来搞定。”裴公公完全不担心这个。

“既然是这样，那就研究场地的问题了，场地必然是要在长三角或者珠三角，其他地方暂时还不具备成为新能源市场的潜质。”刘夏对裴公公非常信任，既然裴公公说不用担心，那他就完全不担心了。

心里其实也明白为什么不用担心。

走大大街上，小女孩可怜兮兮的对着她爸爸说，爸爸，我要吃糖葫芦。

她爸估计恨不得把人家糖葫芦车都给买下来。

“长三角。”这是毫无疑问的。

新能源汽车目前发展最好的区域就是长三角一带。

尤其是申城，直接给你一张绿牌。

申城的蓝牌价值十万块啊，一张绿牌就享受了几乎所有蓝牌的待遇，还有什么比这个更有竞争力的吗？

“那咱们的工厂也尽可能的选在长三角。”刘夏坚定的说道。

运输成本有时候比地域成本更高。

电视机基地放在东北，运输成本一样高，但是东北那边同样也是不错的市场。

新能源汽车不行。

新能源汽车你得解决生产、销售、维修、电桩等各方面的问题。

这玩意注定没办法覆盖全国。

最好就是先在长三角铺开，后续北上京津，南下珠三角。

除非能够造出五分钟充满电，然后跑一千公里的高性能新能源汽车。

“申城啊~”那还真是一片空白。

猫厂的大本营在首都这边，目前仅仅只是把电视机的生产基地放到了东北。

申城这边没有任何的布局。

那边究竟是什么态度谁也不知道。

“我来跑这一趟吧。”施珊珊主动接过这活，毕竟是她表妹主导的项目。

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