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两百一十一章（第2页）

一些好的设备还要从华夏进口才行。

“那就计算数量，咱们开始吧！”

“好。”

陈二在一旁看着两个人你来我往的，心中一阵感慨，过去都是看着番人的船羡慕，如今也让他们羡慕。

简单的清点物资，他们开始卸货。

船上的四个大型吊运设备，都是以发动机动力供应，每个每次都可以吊起五钧重的货物，每天的可以装卸三百钧以上，如果紧急情况，昼夜不停，四天就能将满载的六千钧货物卸完。

陈宝国命令开启船用发动机，并打开中间的巨型货仓，就开始了卸货。

发动机都在标准货箱内，只是这样的金属货箱，现在的欧国就造不出来，或者说不可能大批量建造。

两个一组，每次吊运十钧重，卸到岸边的大型板车上，然后被那个小型蒸汽机车头带着以二十公里的时速离开。

卸货过程进行了十天，主要还是港口的效率太低，有时就没有车辆能够接十钧重的货箱离开。

到后面的特种钢材就快很多，五百公斤一块放到人力推车上面，也就四千块，反而卸货的慢了一些。

交易完成以后，陈宝国让船在港口停留，船员们兴高采烈的下船游览法国，为当地贡献了一大笔金钱。

而陈宝国则是要仔细考察要带什么回去。

在来之前，已经圈定了摩洛哥的磷酸盐，一部分葡萄牙的黑重石，只是这个现在被拿破仑禁止出口了。

还有钾矿，剩下的就是欧洲的一些工艺品以及一些客运业务。

货轮拉客是个十分重要的欧亚交流的方式，苏伊士运河刚刚开通，东西方交流的热情可是十分高涨，许多具有冒险主义的欧洲人想要去华夏看看，找找机会。

这些年有太多从东方回来以后备受重视，不是平步青云就是经商之后富甲一方，让一些底层的人十分羡慕。

由此诞生的货轮拉着一定的想要前往华夏的欧洲人也就成为一个十分热门的生意。

过去船大但是也少，航程还远，许多人甚至走陆路前往华夏的新西省，在那里坐火车也能到达华夏内陆，就是通过的概率小了一点。

海上突出一个广袤，根本没办法完全封堵进来的道路，当然进入东南亚群岛华夏也不会管，只要不去骚扰华夏的领土和商船，要不然苏拉威西岛上的“立威”就是下场。

经过几天的思考，最终确定以磷酸盐为主要货物，三千钧，一千钧钾矿，部分稀奇矿石，还有一些当地特色。

最后就是一百人每人价值两百元银币的白银或黄金，这就是两百万元，但是也要为他们备好房间和食物，要不然只是拉回去，两三千元就够了，这些可是前去深造留学的。

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