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第61章 高架桥（第2页）

刘耀明觉得自己想明白了，

自己可以完全建立高架桥然后再上面采用拱棚的造型建立顶棚这样等到积雪融化了最里面那层顺着拱棚边缘流下去可以直接落在高架桥的底部，

这样不会影响到道路的照明问题。

刘耀明又开始考虑一个问题了，建设成本问题，

自己在这里不是说建设的少，没有那个国家那个地区会建设少量的公路，

几千公里几万公里几十万几百万的公路在这种地方如果都是用高架桥的话那么这就意味着自己比别的国家需要的建设成本高的多，

但是刘耀明也有个优势逆天添加剂，

自己建设的高架桥可以一直使用不存在说是他们那种用个几十年就要爆破拆除的，

而且自己的逆天添加剂制造的水泥绝对的能够通过少量的柱子承受较长的桥面的，

所以这个方法可行，

只是一时的困难而已等到建设好了那么就可以子孙一直使用了。

那么考虑到未来的中国汽车保有量的情况，

以及中国人好面子的特性肯定会大量的购买汽车的，

所以交通拥堵和停车场地就需要刘耀明现在考虑了，

自己完全不需要区分高速还是普通国道的，那么就是说自己需要建设的统一宽度了，

八车道

这是刘耀明的想法，反正一次性要投入的还不如一次性到位，

当然一些特殊的道路比如较长路线的那种就需要考虑建设不只是八车道了，可以是十车道或者十二车道这样的，

那么高架桥要建立多高呢？

低了肯定是不行的，还有就是要考虑下面的建筑和行人，

而且万一积雪太大了，堆积的太多了还是会将高架桥掩埋的，

所以刘耀明需要考虑建设多高的高架桥，

当然这个目前这些只是刘耀明现在的打算而已，

等真的到了才需要考虑的，

短期内这些不可能的，

一个高架桥的建设需要的是非常庞大的资金和人力物力的，

要是按照刘耀明这会心中所想的公路来的话那么自己刚刚想着需要建立的道路就是不合格的很，

当然可以作为目前的临时道路来使用，

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