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第230章 大规模基建计划（第3页）

单就贸易方面来说。

生产的性价比，还要在普通蔬菜和鸡肉等等之上。

解决了环境安全和粮食问题，剩下的就是按部就班的展。

这方面，不需要再那么急切地执行。

放松下来的苏武。

先将所有新加入的避难所，都合并入了江河市的三维立体地图之中。

能够容纳将近5oo万人的诸多大大小小的避难所。

全部在地图上标注出来之后。

一眼望去。

密密麻麻的如同一片天上的星辰。

针对这些避难所。

苏武的第一个规划，就是先建造一张新的地下交通网络。

将所有位于城市城区附近，人口规模在5oo人以上的避难所全部连接起来。

然后再并入苏武原本的地下交通网络之中。

由于不缺时间，也不缺物资。

这一次新建的地下交通网络。

苏武彻底放弃了狭窄的物资运输通道，选择全部建造宽1米，高1.7米规格的乘客通道。

这样一来，人和物资都可以同时通过地下隧道转移。

能让所有的地下避难所，变得更加像是一个完整的整体。

而在山区那边。

苏武也同样在那里的地下避难所之间，设计了一个小号的地下交通网络。

不过由于山区地形复杂。

想要将山区中的每个避难所，都通过地下隧道连接。

成本要比在江河市城区附近高昂数倍，甚至数十倍。

哪怕如今苏武财大气粗，也舍不得凭白将那么多的资源，投入到这种山区隧道的建设之中。

也因此。

山区的交通网络显得相当的简陋。

仅仅只有人口数量在2ooo人以上的避难所，才会拥有一条单向的乘客通道。

低于这个规模的避难所，不会建造地下通道。

生活在那里面的人，还有物资。

将会66续续通过蜘蛛机器人，还有运输车，从地表转移到附近开通地下隧道的避难所之中。

并且这也只是前期的临时计划。

后续还会在山区和江河市城区之间。

挖掘两条远程的可循环乘客通道。

慢慢的将山区那里的人口和物资，一点一点的全部转移到江河市城区这边。

（本章完）

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