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第1112节（第1页）

而且他从来没有对不起过改革派，不少改革派的臭咸鱼都是在他的包容庇佑，大胆任用下，才得以翻身。

反倒是改革派好几次对不起他。

如今两派间的冲突，在苏油等一干大臣的努力弥合之下，与当年那种剑拔弩张，你死我活的斗争态势渐行渐远。

在矛盾中发展，在斗争中共存，大家相互监督，却又要相互拉扯着过，才是政治的精髓和常态。

如今明白这点的人越来越多，叶祖洽状元出身，不至于还看不清楚这个。

因此当苏油抵达徐州，对这位顶头上司与救命恩人，叶祖洽当然热情地接待，哪怕公事之余，也亲自陪同参观。

两人的关系倒是颇为融洽。

徐州是老工业大基地，最早是苏轼利用利国监开创，之后又给吴居厚发展了一轮，不过这货将钢铁铸成铁钱，又狠狠坑地方经济一把。

苏油当时在料理西夏，没时间跟吴居厚纠缠，只是坚决拒绝了吴居厚上书朝廷，表示可以支援自己的建议。

待到从西夏腾出手来，苏油第一件事情就是打倒吴居厚。

徐州老百姓欢天喜地，吴居厚下台的那一天，全城放炮仗表示庆祝。

因此苏油的徐州视察非常顺利，商贾矿主百姓们对他知无不言言无不尽。

从大家的评价中，可以知道叶祖洽对四路都转运司的新政，是推行得最得力的。

当然这也和叶祖洽本身需要大量丁力扩大徐州煤铁产能，开挖运河，修建铁路有关系。

苏油从朝廷求来的免除丁税的政策，加上推行良种，采用套作，提高亩产，变相减税，允许人口流动等一系列举措，可算是给他解了燃眉之急。

苏油也不吝对叶祖洽大加赞赏。

当然，关系这么融洽还有一个重要原因，乃是苏油也给徐州当地带来一项能够带动产业升级的大订单——内河炮艇和小火轮。

元祐六年式内河炮艇，长度十八米，宽四点三米，高三点七米，排水量二十五吨，动力为两台柴油机，总功率三百马力，双轴推进，最大航速十一节，巡航航速六节，续航约三百海里。

因为吃水很浅，仅为一米，因此非常适合江河湖泊，也能在近海风浪较小的区域行驶。

整个船体为铁梁加钢壳焊接，甲板铺设青冈木，前方为驾驶舱，铁皮包裹覆盖，后后半段为乘员舱，可以容纳两个步班，也就是三十位士兵。

因为船身实在太小，舱顶上只能设置两门四十毫米滑膛步兵炮，一门七十毫米短管滑膛炮。

没有防护，只在操作手前方设置了钢板保护。

对付大城那是不用考虑，但是对付辽国简陋的水寨、头下军州木城，以及内河水师木船，却也是犀利无匹。

徐州北面就是狭长的大湖，是由两个湖连接在一处的——上头的朝阳湖和下头的微山湖。

利国监就在微山湖东南临湖的地方，因此是内河船只最佳的研发基地。

炮艇其实就是苏油小火轮的火力版，原来的木壳版本为单发动机，但是因为木船很轻，巡航航速也达到十节，挂载漕船之后为六节，是最佳的“漕船火车头”。

装上探照灯等夜航设备，能够搭载载重十吨的六艘拖船，一天一夜跑出五百里。

这个订单，主要是用来解决从两淮徐州郓州往大名运送大型的工程机械、机床、蒸汽机配件、钢铁厂机械等重型物资设备的。

第一期需要五艘炮艇和四艘小火轮，为此朝廷特意在微山湖利国监旁设立了专门的研发生产机构——船务局。

苏油看着湖滩滑轨上架设的钢架，已经有点后世长江边上船厂的意思了，不过少了钢氧气瓶和乙炔电石瓶。

要得到乙炔，就要得到电石，电石生产非常简单，就是氧化钙和碳反应而得，只有一个问题，那就是这玩意儿是高吸热反应，你得先有能够产生两千两百度高温的炉子。

这个问题在天师电炉发明后已经得到了解决，但是还有另外一个拦路虎——氧气的制备。

这个可就难了，如今的科技才仅仅攀爬到氨水和乙醚通过螺旋压缩机制冷上头，除了电解水，离制氧工艺还遥遥无期。

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